Решения для нефтехимической промышленности 

По мере того, как содержание сырой нефти на большинстве нефтяных месторождений китая продолжает расти, насосы для нефтяных месторождений, как правило, имеют проблемы с неэффективностью и высоким потреблением энергии.Чтобы решить эту проблему, многие нефтяные месторождения используют технологию частотной модуляции двигателя, которая заменяет механическое регулирование импульса регулировкой скорости двигателя насоса и достигла хорошего эффекта экономии энергии.

Электрическое оборудование одри имеет следующие преимущества

1.Реальный мягкий старт, двигатель, коробка передач, насос избегают чрезмерного механического удара, значительно продлевают срок службы оборудования, уменьшают время простоя, повышают эффективность производства.

2.Мощная защитная функция, адаптация к сильной волатильности напряжения сети.Преобразователь частоты общая защитная функция всеобъемлющая, с перенапряжением, перенапряжением, коротким замыканием, перегрузкой, защитой от отсутствия фазы и так далее, может предотвратить мутацию сети от повреждения двигателя, эффективная защита преобразователя частоты и двигателя при сбое питания на стороне сети

3.Использование преобразователей частотной модуляции может повысить уровень автоматизации и обеспечить базовое решение для реализации цифрового строительства нефтяных месторождений. Высокий уровень автоматизации может повысить эффективность производства, снизить интенсивность работы, стандартизировать управление оборудованием

4.Эффект энергосбережения очевиден, система управления насосом переменной частоты одри, для достижения регулирования скорости двигателя в реальном времени, управления выходной мощностью двигателя.Кроме того, реализована обратная связь энергии в процессе выработки электроэнергии электродвигателем насоса в сеть, что значительно снижает потребление энергии.

Применение мягкого пуска в нефтехимической промышленности

В нефтехимической промышленности преимущества и недостатки пусковых характеристик электродвигателей оказывают большое влияние на ежедневное производство.Потому что двигатель при запуске полного напряжения, из за необходимости момента запуска двигателя, чтобы поглотить из сети в 6 - 7 раз номинальный ток двигателя, для мощного двигателя мощный пусковой ток не только означает потерю большего количества электроэнергии, но и приведет к большему снижению напряжения линии, даже вызывает снижение напряжения сети, влияет на нормальную работу другого оборудования, но также оказывает большее влияние на силовые трансформаторы.Кроме того, при парковке, если непосредственно отключить питание, двигательная система внезапно потеряет крутящий момент, полагаясь на момент трения системы, чтобы преодолеть инерциальную свободную парковку системы, это вызовет много проблем для системы перетаскивания.
　

Мягкий стартер двигателя, используя технические средства, такие как снижение давления, компенсация или преобразование частоты, эффективно изменяет пусковые характеристики двигателя и защищает систему буксировки, тем самым достигая плавного запуска двигателя и механической нагрузки, уменьшая степень воздействия пускового тока на сеть, так что сеть и система оборудования могут быть защищены, экономить электроэнергию, а также уменьшать воздействие инерции запуска на скорость большой инерции оборудования, продлевая срок службы оборудования. 

Разница между мягким запуском и обычным нормальным запуском заключается в том, что при запуске двигателя ток запуска двигателя может быть уменьшен путем снижения напряжения.Мягкий стартер имеет определенное время, в течение которого устройство регулирования напряжения запускает непрерывное и плавное повышение напряжения до достижения номинального напряжения.

Интеллектуальные протекторы электродвигателей в нефтехимической промышленности

В современной нефтяной промышленности электродвигатель, как тяговая машина, становится основой всех силовых машин, непрерывно совершенствуется наука и техника и непрерывно совершенствуется технологический контроль, особенно требования к автоматизации производства, существует настоятельная необходимость в разработке и совершенствовании оборудования для управления электродвигателем и защиты, реализации производственных процессов и крупногабаритных машин дистанционного управления, телеметрии, теленастройки, диагностики неисправностей и централизованного управления и других функций. 

В то же время, нефтехимическая промышленность имеет большой поток, полную нагрузку непрерывной работы характеристик, требования к надежности и стабильности электрооборудования чрезвычайно высоки, в случае аварии, необходимо немедленно найти причину отказа и своевременно устранить, чтобы обеспечить своевременное возобновление производства, для прошлого всегда использовалось тепловое реле в качестве элемента защиты и управления перегрузкой двигателя, из за качества компонентов и технологических ограничений, больше не может удовлетворить растущие требования к автоматизации нефтяной промышленности, а новый тип интеллектуального электродвигателя защиты может удовлетворить требования к защите и управлению электродвигателем, в качестве элемента защиты двигателя, защита двигателя эффективно обеспечивает безопасную работу двигателя, заменяет тепловое реле, использование передовых технологий связи для реализации автоматизации двигателя и достижения значительных экономических выгод.

Функция защиты двигателя

1.Функция защиты от перегрузок

При перегрузке двигатель, длительное время превышающее его номинальный ток при работе, может привести к перегреву двигателя, снижению изоляции и сжиганию, протектор в соответствии с тепловыми характеристиками двигателя, вычислить тепловую емкость двигателя, имитировать тепловые характеристики двигателя для защиты двигателя, когда протектор контролирует работу двигателя с перегрузкой, протектор должен подать сигнал тревоги или отключения в течение установленного времени тревоги или отключения (задержки). 

2.Трехфазный дисбаланс функции защиты

Отключение фазы / дисбаланс неисправность при работе большой опасности для двигателя, когда двигатель имеет разрыв фазы или серьезный дисбаланс трехфазного тока, если скорость дисбаланса достигает заданного значения защиты, защита будет защищена в соответствии с установленными требованиями, выдаст остановку или тревогу, чтобы обеспечить безопасную работу двигателя. 

3.Выявление неисправностей и функция регистрации 　

В процессе работы электродвигателя на нефтехимической производственной площадке, необходимо, чтобы электродвигатель был проверен протектором двигателя, чтобы определить нормальные условия работы двигателя, перегрузка, короткое замыкание, разрыв фазы, перенапряжение, пониженное напряжение, перегрев и сделать соответствующую обработку, когда двигатель имеет некоторую неисправность, протектор отключает питание двигателя и находится в защитном состоянии, сохраняет тип неисправности, время и эксплуатационные параметры двигателя, протектор двигателя устанавливает неисправность, память и индикатор, чтобы облегчить ремонт, только после устранения неисправности, возвратный протектор, индикатор неисправности исчезает, гарантируя, что двигатель может быть снова запущен. 
　　

При непрерывном развитии современной технологии управления, электрический двигатель стал важной частью системы управления, электрический протектор также развивается в диверсифицированном направлении, поэтому нам необходимо в полной мере учитывать фактические потребности защиты электродвигателя, опережая, точную и своевременную оценку неисправности электродвигателя, разумный выбор защитной функции и способа защиты, для достижения цели повышения эксплуатационной надежности оборудования, уменьшения незапланированной остановки, уменьшения аварийных потерь, электрический протектор является важным устройством для выработки электроэнергии, электропитания и энергосистемы, широкое использование электродвигателей защиты может не только повысить точность технологического управления, научность, снизить частоту неисправностей, но и играть позитивную роль в повышении уровня и развития автоматизированной системы управления электроэнергией.